2026年1月14日，北京日报客户端以《17号线望京西站通达得再等等》为题，反应地铁17号线强壮后，地铁望京西站却被甩站，市民换乘愿望破灭，通勤仍需绕远的不毛。其实早在2025年，记者就曾关注并屡次报说念由于地铁望京西站与京承高速公路接驳不畅，导致浩荡家住城北或前去怀柔科学城的通勤市民不得不遴荐爬铁丝网、翻越护栏等既犯警又危境的面目换乘。

在北京日报客户端的号召下，各接续部门加紧计划该区域各类问题的处置决策，1月31日，17号线望京西站及交通要津厚爱通达，地铁、公交顺利贯串，此前一系列通勤的“老浩劫”问题治丝益棼。

2月2日，地铁望京西站及交通要津迎来了厚爱通达明的首个使命日，面临比周末更密集的客流、更多元的换乘需求，乘客出行的便利度、舒戒指何如？乘客还有莫得修订建议？记者再次赴现场回拜。

望京西交通要津内配备了三级调换标志。

反馈

换乘愿望完了 通勤检朴半个多小时

“期待许久的望京西站终于通达了，从今天开动轻疏漏松就能坐上17号线，再也无谓多坐好几站公交到太阳宫站去换乘17号线了。感谢北京日报的报说念，也感谢接续部门的勤奋！”随着地铁17号线望京西站厚爱通达，家住望京南湖中园的李先生终于跟绕行“冤枉路”的日子说拜拜了。2月2日是通达明的首个使命日早岑岭，经过切躯壳验，李先生欢笑地告诉记者，每天不错检朴半个多小时的通勤本领。

17号线望京西站通达，让此前向记者反应换乘不毛的刘女士雷同满心欢叫。“我在永安里上班，之前只可通过15号线换乘14号线再换1号线的面目通勤。早晚岑岭东说念主挤东说念主，屡次换乘让东说念主千辛万苦千辛万苦人困马乏。如今在望京西站就不错平直换乘17号线，通勤比之前大肆多了。”17号线望京西站的通达，让京城东北部的交通轮回得以进一步通顺，大大减少了部分市民通勤蹧跶的本领和元气心灵。

拜谒

不等乘客求援 使命主说念主员就来了

望京西换乘通说念内有使命主说念主员调换乘客。

2月2日早岑岭记者也来到现场，只眼力铁17号线望京西站的换乘通说念里东说念主流如织，比周末刚通达时东说念主流量大了不少。“您好，请教您需要什么匡助？”记者把稳到，站里的使命主说念主员独特关怀，只消看到乘客脚步彷徨，不等乘客求援，就主动向前盘问并提供匡助。无论是问换乘旅途如故出口位置，每一位使命主说念主员王人指得清洁白白。蓝本，在该站厚爱通达前，使命主说念主员不仅提前纯熟了空间环境，还准备了一张印有车站全部通晓和要津进出口接续信息的卡片。别看这张卡片只好手掌心大，却成了实用的“提词器”。记者看到，无论是地铁站内乘务员如故公交要津里的保安、保洁，东说念主东说念主手上王人有这张卡片。

地铁和公交要津的使命主说念主员王人配备了写有通晓和进出口信息的小卡片。

从早上7点开动，地铁站内两边向换乘客流迟缓增多，17号线的站厅层使命主说念主员飞速拉起了一条条分流护栏。“去往13号线的乘客请靠右通行，把稳眼下安全。”在护栏起初，使命主说念主员拿着扩音器不断提醒交游乘客，新换乘通说念启用，旧通说念如故关闭。为了幸免乘客走错，在13号线的站台上，每隔几扇屏蔽门就站着别称使命主说念主员，告诉刚下车的乘客何如前去新换乘通说念。通往旧换乘通说念的台阶上也拉起了警戒线，并用音响轮回播放换乘通说念变更的信息。

望京西交通要津通达明，除了地铁换乘道路，公交站的散布也发生了较大变化。此前位于要津外7条通晓的站点王人被挪到了要津内。为了驻扎乘客找不到新站点，除了地铁站和交通要津内建立了了了的指令标志外，在通晓的原站台，使命主说念主员还通过现场指引和斥地辅导牌的面目进行调换。他们告诉记者，为方便乘客稳健新的变化，部分公交通晓还会在旧站点临时停泊一周，与此同期还会握续向乘客宣传新站点的位置。

捕快

三线换乘不“不睦” 屡次测试保险换乘顺畅

字据筹划，地铁17号线望京西站设有两个进出口，其中一个进出口需要与望京西交通要津一体化调解并同期通达。此前受要津未通达影响，地铁也处于暂缓通达气象。在北京日报客户端激动下，接续各方仔细研判，关闭了要津外地上换乘通说念并进一步完善了通过17号线望京西站站厅完了13号线与15号线换乘的决策。最终促成了交通要津以及17号线望京西站于1月31日厚爱通达。

如今，13号线与15号线的乘客王人通过17号线站厅完成换乘。地铁17号线望京西站由京港地铁公司负责运营，而同站的13号线和15号线则由北京地铁公司负责运营。三条通晓的首班车、末班车本领均有不同，各方通晓合营是保险换乘有序的裂缝。

京港地铁17号线站区长杨涛告诉记者，时时彩app官方最新版下载为了方便乘客，早在厚爱通达一周前，他就与昆仲通晓的接续负责东说念主进行了密致的对接。扫数望京西地铁站每天最早的一班车是5点06分开往清华东路西口的15号线，最晚的一回车是23点54分开往西直门的13号线。“车站一般会在我方通晓首末班车运营本领的基础上提前和错后10分钟开闭站。故17号线望京西站应每天5点15分开站、22点58分闭站。计划到乘客换乘13号线与15号线有路过17号线换乘通说念的需求，咱们字据其它两条通晓运营本领将开站和闭站本领进一步提前和错后，定在了每天5点05分和23点38分。”

据使命主说念主员估算，地铁望京西站每天要面临不祥6.1万东说念主次的换乘客流，为了让乘客换乘时不隐隐，京港地铁公司在换乘通说念全部王人贴满了代表三条地铁通晓热枕的调换标志。早晚岑岭期还在换乘通说念建立了分流护栏，确保走动分明，不会因为东说念主流“不睦”发生拥挤。

记者把稳到，由于地铁17号线望京西站的E口位于交通要津内，交通要津的怒放本领也与地铁同圭表整。为了方便乘客在要津内快速找到主义地，要津经管方公联要津公司的使命主说念主员还建立了三级调换标志。“即在要津的屋顶、墙壁和大地建立调换标志，乘客不错从多个视角看到它们。”公联要津公司第一运营经管中心副司理付冕告诉记者，为了便于识别，他们进行了屡次测试和诊治。“咱们给100多名不同庚齿段的测试东说念主员安排了不同的主义地，有的是地铁，有的是公交，还有的是卫生间等劳动花式，策动是无论从哪个地方启航，王人能字据站内的调换标志顺利找到主义地。”

乘客还有这些建议

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交通部门积极讲演

1 使用电子围栏 根绝高速路上泊车

地铁望京西站A口外是京承高速路，已往有浩荡班车、网约车、私家车在高速公路上泊车，这些从怀柔标的来此的市民通常要遴荐爬铁丝网、翻越护栏等既犯警又危境的面目去换乘地铁。记者把稳到这一舒畅在望京西交通要津过甚南侧南湖西园中街通达明，取得了赫然改善。好多乘客说，如今班车能平直停到要津前的辅路上，无谓再在高速公路上停泊了。

不外市民还反应，早晚岑岭时仍有少许网约车及私家车在高速公路上泊车，乘客下车后，逾越高速公路护栏，然后沿着高速公路走到匝说念桥上，再从高达2.5米的桥上顺着旁侧的土坡攀爬下来，一不小心就很容易受伤。

针对这一问题，北京市交通委回复称，将在交通要津临近安全大肆的路段建立合理的网约车坎坷客点位，调换乘客到合规区域搭车。通过建立电子围栏，阻截车辆在此停泊并坎坷客，根绝违纪活动。还会督促平台企业组织驾驶员学习区域接续路况、禁停区域、接驳圭表等常识，栽种遵章通行意志。此外，后续还将计划在交通要津内增设班车即停即走的坎坷客点位，进一步方便上班族。

2 增设醒策动识 换乘13号线不走“冤枉路”

记者看到，望京西交通要津和地铁站换乘通说念里，建立了浩荡调换标志牌，还有不少使命主说念主员携带乘客换乘。不外有乘客残酷，交通要津内去往地铁13号线的调换还不错更小心。

蓝本，挨着望京西交通要津有一座过街天桥，无论是从要津外平直上过街天桥，如故从要津内乘电梯上二楼再走过街天桥，王人不错直达13号线的站台。可是有不少乘客因为不纯熟道路，先进了交通要津，又随着东说念主流插足地下换乘通说念，再从17号线换乘通说念绕一大圈，终于到达13号线站台。

记者不雅察发现，在交通要津里，浩荡热枕赫然且成组的地铁换乘诱掖牌王人指向地下换乘通说念，比拟而言，指向要津二层连通13号线B口天桥的标志则显得不够小心，容易被乘客忽略。

对此，望京西交通要津经管方暗示，针对乘客残酷的建议，去现场进行核实，后续将在要津内扶梯处恰当增多醒策动识，方便乘客辩认。

3 增多生意配套 知足多元需求

一些市民反应，每天有浩荡乘客经过望京西交通要津和地铁站通勤，现在要津内除了自动售卖机外，生意区域暂未筹谋。但愿要津内的生意花式能尽快完善，知足人人的餐饮及购物需求。

对此，北京市交通委暗示，将督促企业尽快完善生意配套，为交游乘客提供便民劳动。

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