【文/深度评车&财经三剑客】在新动力汽车阛阓的波澜中，北汽蓝谷曾怀揣着广大的抱负与梦思，试图在这片充满机遇与挑战的蓝海中占据一隅之地。但是，本质却如吞并记记重锤，不断敲打着这家企业的信心与改日，使其在窘境中越陷越深。

北汽蓝谷的财务情状犹如一座千里重的大山，压得东说念主喘不外气来。尽管公司瞻望2025年归母净亏欠额相较于2024年有所收窄，但43.5亿-46.5亿元的无数亏欠依旧驰魂宕魄。回想昔时几年，2022-2024年单年归母净亏折柳高达54.65亿元、54亿元及69.48亿元，如斯执续且高额的亏欠，让北汽蓝谷的盈利出息变得暗澹无光。

公司将其功绩变动归因于推动“三年跃升”规划而执续参预家具研发与渠说念竖立，以及限制效益尚未充分体现。但是，这些参预似乎并未能在短期内振荡为骨子的盈利增长。在新动力汽车阛阓竞争日益强烈的今天，其他企业也在不断加大研发参预和阛阓拓展力度，北汽蓝谷思要通过这种策略参预结束盈利解围，难度可思而知。何况，限制效益的结束需要饱胀的阛阓份额和销售限制手脚支执，现在北汽蓝谷距离这一筹算仍有较大差距，盈利之路可谓任重说念远。

极狐T1手脚北汽蓝谷旗下极狐品牌的一款热销车型，本应是企业的一大亮点，但却因质料问题堕入了公论的旋涡。2025年9月11日上市的极狐T1，凭借其亲民的价钱和可以的阛阓反响，在短时刻内赢得了巨额订单，全年累计销量达到5.65万台。但是，跟着委用量的加多，问题也随之暴深入来。

车主们纷纷在车质网、黑猫投诉甚相称狐官方APP等平台投诉，反映车辆莫得配备线束护板，这无疑给车辆的安全埋下了隐患。一位2025款极狐T1 425PRO的车主在车质网发帖暗意，我方购买的车辆并未配备线束护板，多方调换明均得到“不给加装”的回复；为扶助车辆安全性，但愿厂家能免费装置。另一位同建树车主发帖反映一样的问题称，高压线束深入易受路面石子、泥水冲击，永恒磨损可能导致绝缘层龙套，激发短路或电板热质失控生气，但愿厂家能赐与措置。也有车主反映，仅极狐T1顶配版车型425MAX建树有线束护板，其他版块车型均需干系售后装置。

面对车主的强烈诉求，品牌方的回答却令东说念主失望。销售东说念主员以车辆多用于城阛阓景、路况轻佻、底盘饱胀高为由，试图淡化安全风险，还让车主自行干系售后征询加装事宜。这种推诿责任的作风，不仅莫得措置车主的骨子问题，反而进一步激化了矛盾，让破钞者对品牌的信任大打扣头。

极狐品牌曾在2025年10月发布的一篇微信推文中说起，极狐T1（425PLUS、425Max，即次顶配和顶配）最小离地罅隙达到181mm，比同级车型进步30-40mm。这么的高度不仅通过性高，时时彩app下载能草率草率城市里的延缓带、施工坑洼，也适配郊区非铺装路面、草地露营区等场景。

极狐品牌自2016年11月对外亮相以来，承载了北汽集团向高端新动力阛阓冲击的重负。其首款量产车型中型纯电SUV阿尔法T和第二款量产车型中大型纯电轿车阿尔法S，均以较高的价钱切入高端新动力阛阓。但是，后续推出的极狐考拉、阿尔法S/T丛林版、阿尔法S6/T6等车型定位各异较大，价钱带从10万元延长至30万元。极狐T1的上市更是将购车门槛拉低至10万元以下，透彻突破了品牌原有的高端定位。

这种品牌定位的扭捏不定，使得破钞者对极狐品牌的剖析变得婉曲不清。在破钞者心中，高端品牌每每代表着高品性、高时间含量和优质的服务体验。而极狐品牌在价钱和定位上的继续变动，让破钞者难以详情其品牌价值和阛阓定位，从而影响了破钞者的购买决议。比拟之下，其他新动力汽车品牌如特斯拉、蔚来等，齐有着明确且踏实的品牌定位，轻佻在破钞者心中诞生起明晰的品牌形象，劝诱筹算客户群体。极狐品牌的这种芜乱定位，无疑使其在阛阓竞争中处于弱势。

2024年8月，北汽与华为合营推出的享界品牌认真面世，被赋予了“高端阛阓解围”的做事。凭借轿车享界S9和旅行车享界S9T两款家具，2025年享界品牌累计销售新车3.58万台，并在同庚12月初度结束单月销量破万。但是，尽管享界品牌在销售端取得了一定的得益，但与头部新势力品牌比拟，仍存在不小的差距。

更为严峻的是，跟着华为鸿蒙智行赋能的车企执续增多，行业内基于吞并时间生态的家具布局逐渐密集，享界品牌将濒临日趋强烈的同质化竞争压力。在同质化竞争的环境下，破钞者在遴荐家具时每每会愈加扎眼品牌的各异化上风和特有价值。淌若享界品牌不可在时间研发、家具假想、服务体验等方面酿成我方的中枢竞争力，很容易被其他竞争敌手所卓绝。何况，华为鸿蒙智行时间生态的灵通性也意味着其他车企可以快速跟进，进一步加重了阛阓竞争的强烈进度。

固然北汽蓝谷在2025年广州车展上亮相了极狐品牌首款中大型MPV，享界品牌也被媒体曝光将于2026年推出全新SUV、MPV车型，但现在其家具矩阵仍不够完善。在新动力汽车阛阓，破钞者对家具的需求日益各种化和个性化，一个完善的家具矩阵轻佻平静不同破钞者的需求，提高品牌的阛阓竞争力。

但是，北汽蓝谷现在的家具线相对单一，无法酿成灵验的协同效应。何况，新家具的推出需要巨额的时刻和资金参预，同期还濒临着阛阓继承度的省略情味。淌若新家具不可得到阛阓的招供，不仅无法为企业带来盈利，反而会进一步加重企业的包袱。此外，新动力汽车行业的时间更新换代速率极快，北汽蓝谷能否跟上行业发展的顺次，实时推出得当阛阓需求的新家具，亦然一个未知数。

北汽蓝谷在新动力汽车阛阓的发展中濒临着诸多窘境和挑战。执续的亏欠、热销车型的质料隐患、品牌定位的芜乱、享界品牌的出息不解以及家具矩阵的不完善，齐让北汽蓝谷的改日充满了变数。淌若不可实时措置这些问题，北汽蓝谷很可能在这场强烈的阛阓竞争中逐渐被淘汰。